《深圳建设交通强国城市范例行动方案（2019-2035年）》征求公众意见

近日，深圳市交通运输局公布《深圳建设交通强国城市范例行动方案（2019-2035年）》（以下简称《方案》）并征求公众意见，明确提出全面建设国际性综合交通枢纽发展典范、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展标杆和全球交通科技创新高地。记者发现，在增强深圳国家铁路枢纽功能，探索铁路物流枢纽立体化建设模式等方面，《方案》中提出不少与光明息息相关的具体举措，值得期待。

推进光明城站改造升级试点打造铁路地方合作新样板

《方案》中明确指出，要建设国际性综合交通枢纽发展典范，具体做法除了打造高品质创新型国际航空枢纽，支撑世界一流湾区建设、推动航运配置功能升级，打造绿色集约港口发展新模式外，还将谋划对外高铁新走廊，通道经济引领深圳辐射能级提升，并创新枢纽城战一体发展模式，打造铁路地方合作新样板。而这些部署中，有不少举措与光明交通息息相关。

据悉，为增强深圳国家铁路枢纽功能，深圳市将着力优化“五主四辅”铁路枢纽布局，规划新建西丽、机场东综合交通枢纽，推进深圳站、光明城站、坪山站改造升级，优化枢纽功能组织，预留城际铁路、城市轨道等多层级轨道接入枢纽。

记者了解到，光明城还将与西丽、机场东等枢纽一起作为试点，探索铁路物流枢纽立体化建设模式，推动路地合建或由地方主导铁路枢纽规划建设，开展综合交通枢纽统一规划、设计、建设示范，加强路地设施设备共建共享共用，避免过度设计或重复建设，打造铁路地方合作新样板。

打造大湾区核心国际枢纽机场加快8条城际铁路规划建设

目前深圳正在积极打造国际航空枢纽，行动方案明确提出，预计到2035年，深圳将建成高效联通的海陆空国际性综合交通枢纽，其中机场国际及地区旅客吞吐量占比达到25%。为实现这一目标，深圳将推进深圳宝安国际机场扩容升级，推进卫星厅、第三跑道、T4航站楼、捷运系统等工程建设，加强与惠州合作，发挥惠州平潭机场作为深圳第二机场功能，完善深圳至惠州平潭机场陆路集疏运体系，深耕国际重点航线，打造面向亚太、连接欧美澳、衔接“一带一路”的航线网络。

深圳正在谋划对外高铁新走廊，着力打造京广深港、赣深、贵广-南广、沿海（厦深）、珠江-西江五大铁路走廊。针对区域交通发展短板，深圳将联合周边城市共同编制都市圈轨道交通规划，加快珠江东岸中南虎城际、深大城际、深汕城际、穗莞深城际、深莞增城际、常龙城际、深珠城际、深惠城际等规划建设，促进都市圈融合发展。此外，深圳将适时推进城市轨道交通网络向周边城市延伸，推动深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳11号线北延至东莞长安、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳22号线北延至东莞塘厦等一批跨市城市轨道建设。

方案还明确提出，要预留预控粤港澳大湾区跨江走廊群，加快推进深中通道建设，同步推进深中通道深圳侧连接线、机场互通立交、鹤洲互通立交等。研究以公铁复合的形式规划预留伶仃洋通道。开展深圳外环高速西延至珠江西岸可行性研究，形成深圳市域北部重要跨江通道走廊，分流深中通道跨江货运。