从边疆到中原 铁兄弟再驰援

3月的中原大地春意盎然，铁龙穿梭铁道线，处处生机勃勃。3月17日，在中国铁路郑州局集团有限公司管辖的焦柳铁路耿坡至郜营区段，伴随着大型养路机械的隆隆机声，一群来自边疆的大机作业养路人正在进行线路捣固施工作业，他们就是来自中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司工务机械段的干部职工。

近年来，中国国家铁路集团有限公司实施大型养路机械市场化改革，充分调动全路大型养路机械资源，组织各铁路局集团公司参与重点线路维修施工，进一步提高了大型养路机械利用率，满足了主要干线集中修和新线建设施工需求。

参与跨局集团公司施工是乌鲁木齐局集团公司落实国铁集团实施大型养路机械市场化改革的一项重要举措。2020年9月中旬至12月中旬，乌鲁木齐局集团公司首次组织大型机械和人员赴中国铁路西安局集团有限公司进行线路清筛作业，积累了宝贵经验。2021年3月初至4月中旬，乌鲁木齐局集团公司第二次组织大型机械和人员到郑州局集团公司进行线路清筛作业，圆满完成了线路清筛作业任务。

此次是乌鲁木齐局集团公司第三次派出大规模成建制大型养路机械和作业人员跨局集团公司驰援开展清筛施工作业。今年2月，接到跨局集团公司清筛施工任务后，乌鲁木齐局集团公司召开专题会议研究部署，工务部精心制订施工作业方案。接受此次任务的乌鲁木齐局集团公司工务机械段积极做好各项准备工作。

2月17日，乌鲁木齐局集团公司工务机械段机械化清筛五车间77名干部职工，携带10台大型养路机械设备及12台附属车辆，搭乘工程列车自乌鲁木齐西站出发，一路向东跨越3000多公里，于2月24日顺利抵达郑州局集团公司管辖的焦柳铁路耿坡至郜营区段驻停。

焦柳铁路北起河南焦作，南至广西柳州，全长约1655公里，为国家I级客货共线铁路，是连接我国华北、华中和华南地区的交通干线。2020年12月26日，焦柳铁路柳州南至怀化西区间开始开行电力机车，标志着这条铁路全线实现电气化运营。

今年44岁的付航，是乌鲁木齐局集团公司工务机械段机械化清筛五车间主任，也是此次跨局集团公司驰援清筛施工负责人。2月26日16时45分，付航带领作业人员在焦柳铁路耿坡至郜营区段展开了首次线路清筛作业。付航说：“这是我第三次参加跨局集团公司施工，这里的线路情况和乌鲁木齐局集团公司的线路有很大不同，我们提前做了大量准备工作，预判了各种情况，面对安全风险制定了应对措施，做到疫情防控和施工作业两不误，保证完成任务。”

线路翻浆冒泥是影响焦柳铁路清筛施工的困难之一，工务机械段作业人员严格按照道床翻浆冒泥处理标准进行作业，每次清筛处理后的3天内，要对线路进行捣固作业，对清筛处加强盯控，对严重地段进行捣、垫，并且每天检查一遍，确保恢复道床原貌。与此同时，他们加强与郑州局集团公司相关部门、单位沟通协调和质量检查，及时发现和解决施工过程中存在的问题，互通施工安全情况，确保施工安全，保证线路清筛质量。

焦柳铁路列车开行密度大，施工需要提前申请“天窗”，每次195分钟的“天窗”时间紧迫。在清筛施工作业过程中，乌鲁木齐局集团公司工务机械段干部职工协调联动密切盯控，合理利用“天窗”时间，在保证现场施工安全的前提下，优质高效推进清筛施工作业。

连续鏖战，只为责任。在跨局集团公司驰援清筛施工作业的日子里，乌鲁木齐局集团公司工务机械段作业人员每天下午都在利用“天窗”进行高强度的施工作业，20时施工结束后，大家匆匆吃过晚饭就开始总结一天的工作，安排第二天的工作。每天上午，作业人员都要保养机械设备，时刻保证机械设备运转良好，确保随时投入到清筛施工作业中。

为了让职工们吃好，工程列车宿营车上的后勤保障人员想方设法采购新鲜肉蛋及水果，丰富职工的餐桌。与此同时，工务机械段抓好疫情防控工作，配备了数量充足的医用口罩、消毒液，补足了工程列车宿营车上的小药箱，并强化了日常管理工作。

3月17日，乌鲁木齐局集团公司工务机械段在郑州局集团公司管辖的焦柳铁路耿坡至郜营区段的10公里线路清筛任务顺利完成。3月18日，全体作业人员转场前往焦柳铁路耿坡至构林区段，计划利用12天时间完成剩余的14公里线路清筛任务。4月1日， 全体作业人员将启程返回新疆，前往兰新铁路山口站，参与集中修清筛施工作业。

从冰天雪地走向春暖花开，边疆铁路人勇挑重担，以过硬的工作作风和安全优质的清筛作业受到了各方好评，续写了跨局集团公司间的精诚合作。